柳州一对一外教：有多种选择可供选择，回家的路不会“尴尬”

春节的变化

本报记者 黄莉

随着广西现代立体交通网络的建设，高铁时代到来，航空业快速发展柳州一对一外教，县县高速公路加速，春运不再是紧张、拥堵、紧张的代名词。坍塌。

买不到票、上不了车、路不好走……未来阿卡索，春运的“尴尬”旅程或许只能留在50后的记忆里60后、70后甚至80后，成为“90后”、“00后”听妈妈讲过去的故事。

坐火车回家的路程并不长

20世纪50年代出生的国企干部张先生对于铁路春运的痛苦最有发言权：“绿线列车春运时代，只有两趟车。”回家路上的愿望：买票柳州一对一外教，不要走散！”听！听起来好笑，却是广西铁路运输辛酸历史的写照。

春运买票难柳州一对一外教，曾经是几代人无尽的痛苦之源。 20世纪80年代出生的廖媛，曾在北京对外经济贸易大学读研究生，是一名资深“铁粉”。他回忆起春运期间抢票的经历，形容“惊心动魄”。

2011年，为了买回南宁的硬卧票，廖媛和几个同学凌晨4点轮流在售票点排队，终于等到上午9点开始售票。几人之中，只有他一个人幸运地抢到了票。还有一些人必须坐硬座或站票20多个小时才能回家。一些学生因为买不到票，只能留在学校过年。

面对今年即将到来的春运高峰，最让他们兴奋的是，不仅可以通过网络、电话等多种方式提前订票，如果不能一次性买到票，还可以取票后来，车上的各种餐饮设施也齐全，还可以给手机充电，选择多种车次和车型，让回家的路不再漫长。

在广西，铁路春运不仅包括常速和每日多趟快车，还有逐步建成的以南宁为中心的快速城际铁路网，以及“1小时城市圈”高速广西北部湾经济区铁路，与区内主要城市形成“2小时城市圈”，与邻近省会城市形成“3小时城市圈”。乘火车回家变得更加轻松、舒适。

深度自驾 免费又有趣

农历新年即将到来，即将与妻子从南宁开车前往柳州过年的外籍大学英语外教尼尔，今年没有往年那么紧张。由于南宁至六景高速公路的拥堵缓解计划已初见成效，他们可以节省大量的路上时间。内尔并不是唯一一个享受这一变化的人。

对于60后摄影爱好者谢先生来说，今年春节他最想实现的就是带着家人去广西美丽的乡村采风。首选线路是去年12月底新开通的来宾至马山、马山至平果、灌阳至凤凰、柳州至武宣4条新开通的高速公路线路。

随着广西87个县高速公路的开通，广西山水间自驾游的范围和深度不断扩大。公路建设的快速发展，不仅为广西生态乡村旅游创造红利柳州一对一外教柳州一对一外教：有多种选择可供选择，回家的路不会“尴尬”，也为广西经济发展增添了更多可能。

“十二五”末，广西公路网形成了以南宁为中心阿卡索，辐射云、贵、湖南、广东等周边省份和东盟国家的放射状公路网络；建成2条连接东盟国家的高速公路，连接邻近省份 有10条高速公路与每个相邻省份至少有1条高速公路相连，形成“向西”、“向外”的东部沿海省份和云贵、四川等西南省市、重庆。高速公路网“走出去”“出海”。大通道建设将进一步连接广西与中亚至欧洲的陆上“丝绸之路”经济带和海上“丝绸之路”，为我国西部大开发和区域经济合作带来新动力。

轻松选择航班已成为常态

同样是过年，1970后出生、家住海南的陈先生今年计划出去“看看世界”。如今，南宁飞往海口每天都有7-8个航班，而且航空公司选择也多种多样，飞往海南看望父母已经成为陈先生的日常。因此，今年春节期间，他不仅会带着父母从海南来南宁过年，还会飞往东南亚一起旅游。

陈先生的计划并不新鲜。作为中国对接东盟的前沿和窗口，广西积极参与国家“一带一路”建设，把民航等综合交通运输体系建设摆在经济社会发展的突出位置。如今，广西不仅拥有多个新机场，还成立了自己的航空公司——北部湾航空，开辟新航线，增加航班数量。快捷的出行方式英语培训，让假期、节日成为很多人的常态生活。

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